防止国际海运费的溢出效应

本轮全球通货膨胀我们定性为供应链通货膨胀,而供应链通货膨胀从全球角度反映在国际海运费方面尤为突出,其中焦点中焦点是集装箱运费,因为目前其价格是处于历史记录,而其他海运费仅仅是十年以来最高点,而不是历史最高点。
如此高昂的海运费,我们担心此时会产生两个大的方面溢出效应:
首先在国际方面,在中美贸易中,存在着美国单方面调查海运费“过高”的风险,刻意打击或平抑海运费的举动、这种潜在调查,美国会动用...
本轮全球通货膨胀我们定性为供应链通货膨胀,而供应链通货膨胀从全球角度反映在国际海运费方面尤为突出,其中焦点中焦点是集装箱运费,因为目前其价格是处于历史记录,而其他海运费仅仅是十年以来最高点,而不是历史最高点。
如此高昂的海运费,我们担心此时会产生两个大的方面溢出效应:
首先在国际方面,在中美贸易中,存在着美国单方面调查海运费“过高”的风险,刻意打击或平抑海运费的举动、这种潜在调查,美国会动用...
在7月9日“新的降准周期开启”一文中,首次提出了深圳值得关注的提法,从去年第四季度以来,发现其很多金融和经济现象与温州在2011年前后的情况很类似。
近两个月很多情况变得清晰。比如总部在深圳超级金融控股与地产企业开始出现现金流的问题,逐步变成了全国性焦点。深圳二手房交易陷入历史性的低迷状况,以往少见房屋流拍情况也出现了。
截止今年上半年,四个一线城市中,深圳住户贷款与住户存款之比是唯一超过1的...
近些年由于一系列政策原因,北京常驻人口增长出现了停滞的局面,这反应在低出生率,以及外来人口净增长下降方面。
但是今年以来一些政策出台或大型企业政策落地的出现,为北京再次出现常住人口增长带来基本条件,这是会在未来五年或十年逐步反映出来,并且会带来很多新的变化和机会。
我们极其重视也是理由是,这一系列意味深长的情境的出现:北京证券交易所的成立(第三大交易所)、北京环境交易所(碳中和中心之一),以及小米和百度造车基地北京落地、环球影城等等(之后还有)。
所有连续跟踪经济实时动态的观察者们都会从7月开始感到经济下滑速度再加快,即使9月有中秋节、10月有国庆长假期,消费仅仅也是环比有所改进,趋势性下滑仍然会继续。
由于此轮本土疫情刚刚过去,张家界曾经状况使人心有余悸,启动境内旅游会患得患失,因此从同比角度,相对去年同期,并非乐观。
11月份那个著名消费日,今年会变得比较特殊,因为这些企业所处环境与十年以来已经大相径庭。
8月份PMI数据已经出来...