一个来自半市场化国家的人，对于美国这样市场化的国家，有关中央政府、州、市，以及特殊政府机构（如安全机构）是否有国企充满着好奇心。答案则是有，而不是没有。大型国企有两家，一个铁路系统（Amtrak），另一个邮政系统。准国企如两房（国家担保性质）有两家。其他州、市也分别有各自国企。但是所有这些国企占经济权重可以忽略不计，领域较为单一。对就业有帮助（尤其低学历的黑人），企业效益普遍处于微利或不盈利状况。当你走进纽约中央车站（归Amtrak管辖），被其宏大建筑所震撼，年代感十分强。由于二楼被苹果公司全部租用，因此还有明显时代感。车站还保留了历史传统“擦皮鞋”角落，也能看到人们穿着正装即将远行身影。中央车站目前铁路功能较少，已经成为纽约地铁中转换乘站。它作为景点每天都有美国的中小学生和来自各国旅游者参观。美国这两个国企，其实更多是公共服务性质和继承传统生活方式双重作用，而非盈利为主机构。类似情况，邮政系统（邮局）也是如此。当你走进邮局时，并非是凋零状况，而是依然存在着排队景象，其中不乏有年轻人。纽约人给纽约政府和一些公立认证机构寄送文件大多通过邮政系统，而非快递系统。你在邮局依然能够看到一些所谓“老派”的人穿着正式服装在那里寄送信件和包裹，邮局服务人员用着传统的敬语接待顾客。关于铁路和邮政系统私有化，像美国这样国家不会没有讨论和争议，但是似乎并没有落实意愿。因为公路运输、飞机运输，以及快递完全是私有化，完全满足了市场需求和消费者多样选择需求。铁路和邮政（尤其后者）完全是文化传承需要。美国是一个历史相对较短国家，因此对于点滴的历史文化、遗迹、传统非常在乎，用理念和价值观去维护和保护它们，而不是将所有领域、所有物件、所有一切都市场化、资本化。它们在乎社会平衡和对冲，涉及商业就完全竞争和创新、涉及文化就是资助和捍卫。一个社会需要横向平衡和纵向平衡，这样社会才能显示出天然的和谐。